Moteur-Marin-GM-4-3l-V6-262-CID-type-GM-262-LH-1987-a-1992-01-ddp
Moteur Marin GM 4.3l V6 262 CID type GM 262-LH 1987 à 1992
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Moteur Marin GM 4.3l V6 262 CID type GM 262-LH 1987 à 1992
Moteur Marin GM 4.3l V6 262 CID type GM 262-LH 1987 à 1992
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Moteur Marin GM 4.3l V6 262 CID type GM 262-LH 1987 à 1992
Les Moteurs Marins sont reconditionnés suivant les spécifications marines des constructeurs. Tous les vilebrequins sont équilibrés, les Moteurs marins sont testés et les soupapes ajustées sur banc dessai. Nous avons un contrôle de qualité strict afin de vous assurer une entière satisfaction. Joint spy 1 pièce. Nbre de boulons d admission. Nbre de boulons du carter de distribution. Type pompe à essence. Bloc moteur et culasses re-manufacturés selon les spécifications constructeur , assemblés avec toutes les pièces internes neuves , y compris pompe à huile, livrés avec kit de joints dinstallation marins. Voici les quelques étapes les plus importantes dans le reconditionnement dun Moteur Marin gm. La première étape consiste à démonter le vieux bloc puis, suit alors un nettoyage à haute pression à chaud, au four pyrolytique, au dissolvant, à la brosse métallique et au racleur, afin d obtenir un nettoyage parfait. Ensuite une inspection méticuleuse, à la fois visuelle et aux instruments de mesure de tout le bloc est alors requise. A cet effet un dispositif « électro-aimant à C. », parfait détecteur de fissures est utilisé. Les plans de joints de culasses sont surfacés, les cylindres du bloc sont alésés et « honés » suivant des cotes spécifiques et ce afin dobtenir une finition parfaite. Le bloc est ensuite prêt pour un alésage de la ligne darbre du vilebrequin et de larbre à cames. Cette étape est critique car elle permet dobtenir une tolérance uniforme pour le passage de lhuile et garantir une bonne pression dhuile. Après toutes ces étapes importantes de travail, on effectue alors un dernier nettoyage du bloc à haute pression, à chaud et au savon afin déliminer toute la limaille restée dans les galeries dhuile. Tout au long de lassemblage, des contrôles, des mesures et des tests sont réalisés afin de garantir la meilleure qualité. A la fin de lassemblage, le moteur est testé sur banc dessai et les soupapes y sont ajustées. Pièces neuves dans les moteurs reconditionnés. Coussinets de Bielles et de vilebrequin. Pompe à huile et Crépine. Capsules de dessablage en laiton. Chaîne de distribution et Pignons. Arbre à cames et Bagues. Poussoirs, Tiges de culbuteurs et Culbuteurs. Emballage, Manutention et Pochette de joints inclus dans le prix dun moteur. Vieux moteur non récupéré. Stock important de Moteur marin. Vous bénéficiez dune garantie dun an sur facture, sur tous nos produits. EN STOCK ET LIVRABLE IMMÉDIATEMENT!! L’item « Moteur Marin GM 4.3l V6 262 CID type GM 262-LH 1987 à 1992″ est en vente depuis le jeudi 28 mai 2020. Il est dans la catégorie « Bateaux, voile, nautisme\Accastillage, moteur, pièces\Moteurs, pompes, électricité\Moteurs\ pièces détachées ». Le vendeur est « marine-motors » et est localisé à/en Mazerolles. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.
  • Numéro de pièce fabricant: VOLVO PENTA MERCRUISER OMC YAMAHA
  • Marque: GM

Moteur Marin GM 4.3l V6 262 CID type GM 262-LH 1987 à 1992
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